1 295 ₽
Как это работает?
1
Выбираете товар
Добавьте интересующие вас товары в корзину
2
Оформляете заказ
Заполните все поля формы, чтобы получить предложение
3
Получаете предложения
В ближайшее время с вами свяжется менеджер для уточнения деталей
ВМПАВТОВысокотемпературная пластичная смазка MC 1520 BLUE ВМПАВТО
ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКАОбладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур.Уникальная температура каплепадения 350°С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналоговОбеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегревеЭкономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.)Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дорогиПринцип работы:При торможении груженой фуры энергия движения переходит в тепло. Тормозные диски и подшипники разогреваются до сотен градусов. Важно чтобы в это время смазка надежно удерживалась в узле и не вытекала.Смазка BLUE прошла испытания в поистине адских условиях.При 180⁰С и нагрузке 50 000 кг/см2 подшипникпроработал 9 млн. циклов, что на практике соответствует более 500 000 км.Характерстики смазки:Высокотемпературная пластичная смазкаЛитиевый комплексКласс вязкости: NLGI-23Соответствует DIN51502-KP23R-40Температура каплепадения 350⁰СЦвет смазки: синийСоответствует допускам:MAN 284 li-h 2MB 265.11295RUB
ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКАОбладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур.Уникальная температура каплепадения 350°С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналоговОбеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегревеЭкономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.)Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дорогиПринцип работы:При торможении груженой фуры энергия движения переходит в тепло. Тормозные диски и подшипники разогреваются до сотен градусов. Важно чтобы в это время смазка надежно удерживалась в узле и не вытекала.Смазка BLUE прошла испытания в поистине адских условиях.При 180⁰С и нагрузке 50 000 кг/см2 подшипникпроработал 9 млн. циклов, что на практике соответствует более 500 000 км.Характерстики смазки:Высокотемпературная пластичная смазкаЛитиевый комплексКласс вязкости: NLGI-23Соответствует DIN51502-KP23R-40Температура каплепадения 350⁰СЦвет смазки: синийСоответствует допускам:MAN 284 li-h 2MB 265.11295RUB4.3494915